延崇高速河北段延伸線沿途按照與周邊環境和諧一致原則做好復耕復綠。

  北京冬奧會圓滿結束，作為連通北京冬奧會延慶賽區和張家口賽區的公路主通道，延崇高速建設者依然在忙碌。春暖花開，他們留下的綠色冬奧路風景正美。

  “延崇高速所經過的張家口是首都水源涵養功能區和生態環境支撐區，項目被交通運輸部列入‘全國第一批綠色公路建設典型示范工程’，早在建設的過程中，延崇高速項目就十分注重生態及環境保護。在日前集團北京冬奧建設及保障總結表彰大會上，我重點介紹了項目建設中采取的環保措施。”中交一公局原延崇高速（北京段）工程第九合同段項目總工程師康志宇在接受記者采訪時說。

  康志宇及其團隊所參建的延崇高速松山特長隧道地處燕山山脈，圍巖和水文地質情況非常復雜，裂隙水極為發達，日均涌水2萬多立方米，導致施工過程中突水、突泥狀況頻繁發生，被技術人員形容為“在‘水簾洞’‘豆腐塊’‘夾芯餅干’里打隧道”。為了保護隧道外的環境，項目設置了三級沉淀池處理施工現場的施工廢水，同時投入水凈化設備，確保凈化后的水能夠達到城市雜用水的標準，同時對現場開挖部位、裸露土、渣土堆進行100%綠網覆蓋。

  在延崇高速河北段延伸線上，復耕復綠工作正在如火如荼進行。該段全長17公里，起點位于冬奧核心區太子城，止于G95首都環線高速白旗互通。主體工程交工后，項目建設者立即著手復耕復綠工作。

  中交一公局原延崇高速Y3標黨支部副書記魯澤建介紹，延崇高速河北段延伸線經過崇禮翠云山景區，是一條名副其實的旅游路。項目沿途植被茂密，生態環境優美，所以項目在生態修復上要更加費心思，比如在隧道口混凝土面上做了綠化，使其與周圍環境渾然一體；道路周邊的綠化注重與當地通往滑雪場的旅游路綠化融為一體。

  “目前項目已完成樹木種植4500棵，完成率達90%，今年10月底將全部完成苗木種植工作。”魯澤建說，此外，沿線土地平整、復耕復綠，也給當地沿線村民帶來了收益。原來公路沿線都是坡地，通過項目的土地平整，現在都變成了平地，增加了面積，更適宜村民耕種增收。